Pyörivälle sähkökoneelle laakeri on erittäin kriittinen komponentti.Laakerin suorituskyky ja käyttöikä liittyvät suoraan moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään.Laakerin valmistus- ja asennuslaatu ovat avaintekijöitä moottorin käyntilaadun varmistamiseksi.
Moottorin laakerien toiminta
(1) Tue moottorin roottorin pyörimistä kuorman siirtämiseksi ja moottorin akselin pyörimistarkkuuden ylläpitämiseksi;
(2) Vähennä kitkaa ja kulumista staattorin ja roottorin tukien välillä.
Moottorin laakereiden koodi ja luokitus
Deep Groove -kuulalaakerit: Rakenteeltaan yksinkertainen ja helppokäyttöinen, se on laakerityyppi, jolla on suurin tuotantoerä ja laajin käyttöalue.Sitä käytetään pääasiassa säteittäisen kuormituksen kantamiseen, ja se voi myös kestää tietyn aksiaalisen kuorman.Kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, se toimii kulmakosketuslaakerina ja kestää suuren aksiaalisen kuorman.Sitä käytetään usein autoissa, traktoreissa, työstökoneissa, moottoreissa, vesipumpuissa, maatalouskoneissa, tekstiilikoneissa jne.
Kulmakosketuskuulalaakeri: Rajanopeus on korkea, ja se kestää sekä loimi- että aksiaalikuormituksen, ja se voi kestää myös puhdasta aksiaalista kuormaa.Sen aksiaalinen kuormituskyky määräytyy kosketuskulman mukaan ja kasvaa kosketuskulman kasvaessa.Käytetään enimmäkseen: öljypumput, ilmakompressorit, erilaiset voimansiirrot, polttoaineen ruiskutuspumput, painokoneet.
Sylinterimäiset rullalaakerit: käytetään yleensä vain säteittäisten kuormien kantamiseen, vain yksiriviset laakerit, joissa on rivat sisä- ja ulkorenkaissa, voivat kestää pieniä tasaisia aksiaalikuormia tai suuria ajoittaisia aksiaalikuormia.Käytetään pääasiassa suuriin moottoreihin, työstökoneiden karoihin, akselilaatikoihin, dieselmoottorien kampiakseliin ja autoihin, kuten vaihdelaatikoihin.
Laakerin välys
Laakerin välys on välys (tai häiriö) yksittäisen laakerin sisällä tai useiden laakereiden järjestelmässä.Välys voidaan jakaa aksiaalivälykseen ja radiaalivälykseen riippuen laakerin tyypistä ja mittausmenetelmästä.Jos laakerin välys on liian suuri tai liian pieni, laakerin käyttöikä ja jopa koko laitteen toiminnan vakaus lyhenee.
Välyksen säätömenetelmä määräytyy laakerin tyypin mukaan, joka voidaan yleensä jakaa ei-säädettäviin välyslaakereihin ja säädettäviin laakereihin.
Laakeri, jonka välys ei ole säädettävä, tarkoittaa, että laakerin välys määritetään sen jälkeen, kun laakeri on lähtenyt tehtaalta.Tunnetut urakuulalaakerit, itsesuuntautuvat laakerit ja sylinterilaakerit kuuluvat tähän luokkaan.
Säädettävä välyslaakeri tarkoittaa, että laakerin kiertoradan suhteellista aksiaalista sijaintia voidaan siirtää vaaditun välyksen saamiseksi, joka sisältää kartiolaakerit, kulmakosketuskuulalaakerit ja joitain painelaakereita.
Laakerin Elämä
Laakerin käyttöiällä tarkoitetaan laakerin kumulatiivista kierroslukua, kumulatiivista käyttöaikaa tai ajokilometriä sen jälkeen, kun laakerisarja on käynnistetty ja ennen kuin laakerin elementtien, kuten vierintäelementtien, sisä- ja ulkorenkaiden, laajenemisen ensimmäisiä merkkejä väsymisestä ilmenee. häkit ilmestyvät.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (jäljempänä "ZLTECH") pyörän sisäiset servomoottorit käyttävät yksirivisiä syväurakuulalaakereita, jotka ovat vierintälaakerien edustavin rakenne ja joita käytetään laajalti.Matala kitkamomentti, sopii parhaiten sovelluksiin, jotka vaativat suurta pyörimisnopeutta, alhaista melua ja vähäistä tärinää.Zhongling Technologyn pyörän sisäinen servomoottori sopii palveluroboteille, jakeluroboteille, lääketieteellisille roboteille jne. Sen etuna on vakaa toiminta alhaisella nopeudella, suuri vääntömomentti, korkea tarkkuus ja suljetun silmukan ohjaus.Tekoälyn aikakauden tullessa Kiina on ollut maailman suurin robottien kuluttaja kahden peräkkäisen vuoden ajan, ja robotteja käytetään yhä laajemmin kaikilla elämänaloilla.Shenzhen Zhongling Technology jatkaa myös tuotesuunnittelu- ja tuotantoprosessien optimointia, tuotteiden materiaalien ja suorituskyvyn jatkuvaa parantamista sekä tehon lisäämistä automaattitrukki- ja käsittelyrobottiteollisuuteen!
Postitusaika: 04.08.2022